Выставка - конференция Indo Pacific 2025 прошла с 4 по 6 ноября в Сиднее, Австралия. Безэкипажному паруснику Ocius Bluebottle BB715, который ранее успешно прошел морские испытания, торжественно присвоили имя. Другая австралийская компания C2 Robotics впервые представила вариант тяжёлого АНПА Speartooth с возможностью несения квадрокоптера типа OGRE (Optically Guided Remote Effect) также собственной разработки.
https://indopacificexpo.com.au/
Компании Saab получила 60 миллионов шведских крон (~$6,3 млн) на разработку тяжелого АНПА (LUUV). Задел по теме обеспечен уже имеющейся системой управления «Autonomous Ocean Core». Постройкой аппаратов займется верфь Saab Kockums, а морские испытания запланированы на лето следующего года.
Нигерийский подрядчик Marine Platforms Limited (MPL) продолжает наращивать средства выполнения подводных работ. Два новейших комплекса ТНПА рабочего класса XLX EVO III с рабочей глубиной 4 км заказаны у Forum Energy Technologies (FET), а летом компания обзавелась судном DSCV African Pioneer (проекта MT 6027) , оснащенным 300 м водолазным комплексом Flash Tekk на 24 чел. и краном Huisman грузоподьемностью 400 тонн.
https://f-e-t.com/subsea/fet-to-deliver-new-model-of-work-class-rov-to-nigerian-oil-and-gas-firm/
Итальянские судостроители Fincantieri решили выпустить под своим брендом комплексное решение в области безопасности/охраны под водой на основе АНПА типа X300, разработанного фирмой Graal Tech. X300 в базовой конфигурации имеет длину 2,22 метра, диаметр 155 мм и вес около 30 кг. Эти АНПА были интегрированы в БЭК SAND (Surface Advanced Naval Drone), представленный Fincantieri, на учениях REPMUS 2023. Пока что система тестируется на базе ВМС Италии (CSSN) в Ла-Специи.
Обзор подготовил Д.Г.Ляхов
